Doporučujeme, aby zákazníci, kteří si kupují generátorová soustrojí Cummins, nainstalovali řídicí systémy vlastní ochrany, aby se předešlo tak velkým ztrátám.
Nedostatečný záběh: Aby bylo dosaženo efektivního záběhu v co nejkratším čase, je třeba vzít v úvahu dobu záběhu a rozložení zatížení.Při příliš nízkém zatížení, i když nelze dokončit dlouhý záběh a způsobí tažný válec při běhu ve vysokém zatížení..Proto je třeba během záběhu dieselového motoru Cummins poznamenat: zvyšte množství vstřikování oleje;Pístní kroužek by měl být provozován při nízkém zatížení po určitou dobu po výměně;Po novém zatížení by měl být kryt pístu a válce zaběhnutý.
Špatné chlazení: Špatné chlazení způsobí příliš vysokou teplotu válce, pístu a špatné mazání;Způsobí přehřátí pístu a vložky válce a nadměrnou deformaci roztažením, ztrátu původní normální vůle a válce.
Práce pístního kroužku není normální: mezera otevření je příliš malá, prasknutí pístního kroužku;Mezera mezi nebem a zemí je příliš malá, takže se pístní kroužek zasekl;Příliš velké nahromadění uhlíku, takže pístní kroužek zaseknutý v drážce kroužku ztrácí pružnost, což má za následek prasknutí nebo únik plynu;Mezera otvoru je příliš velká nebo je opotřebení vážné a dochází k úniku vzduchu.Únik plynu ničí film mazacího oleje a příliš zvyšuje povrchovou teplotu.Po prasknutí pístního kroužku úlomky snadno spadnou do válce pístu a způsobí tažný válec.
Špatné palivo: nedokonalé spalování přináší více zbytků spalování;Hodnota alkalického mazání válců je nevhodná.Některé vznětové motory navíc tahají válec v důsledku dlouhodobého přetížení, zvýšení tepelné zátěže, přehřátí roztažnosti nebo špatného vyrovnání pohyblivých částí.
Čas odeslání: duben-02-2022
