1. Sestava musí být čistá.
Pokud se tělo stroje při montáži smísí s mechanickými nečistotami, prachem a kalem, nejenže urychlí opotřebení dílů, ale také snadno způsobí ucpání olejového okruhu, což způsobí nehody, jako je pálení dlaždic a šachet.Při výměně nového vstřikovače je nutné odstranit antikorozní olej z čisté nafty při 80 °C a před montáží a použitím provést kluznou zkoušku.
2. Věnujte pozornost montážním technickým požadavkům.
Opraváři obecně věnují větší pozornost vůli ventilů a vůli ložisek, ale některé technické požadavky jsou často ignorovány.Například při instalaci vložky válce by horní rovina měla být asi o 0,1 mm výše než rovina těla, jinak bude docházet k netěsnosti válce nebo trvalému selhání těsnění válce.
3. Některé odpovídající díly je třeba vyměnit v párech.
Tři přesné části jehlového ventilu vstřikovače, plunžru a výstupního ventilu oleje by se měly vyměnit v párech, což lze obecně provést.Některé další díly se však nevyměňují v párech.Například při výměně ozubených kol vyměňte pouze to silněji opotřebené.Po montáži se životnost výrazně zkrátí kvůli špatnému záběru, zvýšené hlučnosti a opotřebení.Při výměně vložky válce by se měl vyměnit i píst a pístní kroužek.
4. Díly varianty produktu nemusí být univerzální.
Například klikový hřídel, hlavní ložiska, vložky válců, písty, sací a výfukové ventily, ventilová vedení a ventilové pružiny dieselového motoru nejsou univerzální.
5. Různé zvětšené díly (příslušenství) stejného modelu nejsou univerzální.
Při použití metody opravy velikosti můžete zvolit zvětšení velikosti dílů, ale musíte zjistit, na jaké úrovni zvětšeného dílu.Například po prvním broušení klikového hřídele lze použít pouze ložisková pouzdra větší o 0,25 mm.Pokud je vybráno ložisko s nárůstem o 0,5 mm, zvyšující se škrábání ložiskového pouzdra nejen ztrácí čas, ale také nemůže zaručit kvalitu opravy a výrazně zkrátí životnost.
6. Zabraňte nesprávné instalaci nebo chybějícím dílům
U jednoválcových dieselových motorů existuje více než tisíc dílů a většina z nich má určité požadavky na montážní polohu a směr.Pokud tomu nebudete věnovat pozornost, je snadné jej nainstalovat nesprávně nebo chybí.Pokud je poloha vložení vířivé komory obrácená, palivo nemůže přímo procházet startovací tryskou, což ztěžuje start motoru nebo dokonce nemůže nastartovat vůbec.
Čas odeslání: 30. listopadu 2021
