1, Zkontrolujte nemrznoucí směs
V pravidelných intervalech kontrolujte nemrznoucí směs a v zimě ji vyměňujte s bodem mrazu 10°C pod místní minimální teplotou.Jakmile zjistíte netěsnost, včas opravte vodní nádrž chladiče a vodovodní potrubí.Pokud je nemrznoucí směs nižší než vyznačená minimální hodnota, měla by být naplněna nemrznoucí směsí stejné značky, modelu, barvy nebo originální.
2, Vyměňte olej a olejový filtr
Vyberte odpovídající označení oleje podle ročního období nebo teploty.Motorový olej za normální teploty zvýší v chladné zimě viskozitu a tření, což ovlivní rotaci motoru a zvýší spotřebu paliva.Proto je nutné v zimě měnit použitý olej.Stejně tak olej používaný v zimě nelze používat za normální teploty, protože viskozita oleje není dostatečná a může vést k poruše zařízení.
3, Vyměňte palivo
Nyní jsou na trhu různé druhy motorové nafty a jejich teplota se liší.V zimě by se měla používat motorová nafta s teplotou o 3°C až 5°C nižší, než je místní teplota.Obecně se minimální teplota nafty v zimě pohybuje od -29°C do 8°C.V oblastech s vyšší zeměpisnou šířkou by měla být zvolena nafta s nižší teplotou.
4, Zahřejte se předem
Stejně jako motor automobilu, když je venkovní vzduch studený, musí dieselagregát běžet na nízké otáčky po dobu 3 až 5 minut.Po zvýšení teploty celého stroje může snímač normálně fungovat a data lze pravidelně používat.V opačném případě se studený vzduch dostane do válce, stlačený plyn těžko dosáhne teploty samovznícení nafty.Současně by se měl během provozu omezit náhlý provoz s vysokým zatížením, jinak to ovlivní životnost sestavy ventilu.
Čas odeslání: 12. listopadu 2021
